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(一)銀行為用戶提供汽車消費(fèi)貸款
這是最傳統(tǒng)也是最直接的一種融資方式，但由于沒有任何一家公司或社會(huì)部門能夠掌握某個(gè)儲(chǔ)戶的綜合信用情況和缺乏債權(quán)登記制度，
很多銀行只好盡最大努力來維護(hù)自己的債權(quán)，這就造成了擔(dān)保層過多、手續(xù)繁雜等弊病，極大地制約了這項(xiàng)業(yè)務(wù)的開展，推廣速度十分緩慢。
為了對(duì)付繁雜的手續(xù)和苛刻的條件，又出現(xiàn)了經(jīng)銷商為貸款用戶全過程擔(dān)保的購(gòu)車方式，但這樣一來又增加了經(jīng)銷商的負(fù)擔(dān)， 效果不是十分理想。
(二)汽車制造廠與經(jīng)銷商合作推出消費(fèi)信貸
目前，我國(guó)汽車制造廠沒有或剛剛建立自己的融資體系。盡管不完善，但它們已經(jīng)以分期付款的方式把汽車批給自己的經(jīng)銷商，
再由經(jīng)銷商來直接操作客戶的分期付款購(gòu)車業(yè)務(wù)。比如上汽銷售公司就曾與老牌的特許經(jīng)銷商北京兵工汽車貿(mào)易公司共同聯(lián)手開展過這項(xiàng)業(yè)務(wù)，
收效比人車河費(fèi)信貸Aato Consumption Credit較明顯。
(三)經(jīng)銷商獨(dú)立推出汽車消費(fèi)信貸
執(zhí)行這種操作需要魄力與財(cái)力，需要推出分期付款的企業(yè)具備較大的資本和大資本運(yùn)營(yíng)能力及較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)承受能力。
首先，企業(yè)會(huì)因進(jìn)貨占用大量的資金，分期付款期限較長(zhǎng)，資金周轉(zhuǎn)較慢，企業(yè)需要大量墊付。
1996年11月，北京汽車交易市場(chǎng)聯(lián)合北京兵工汽車貿(mào)易公司以這種方式推出了“18, 18奧拓開回家" (即先付1.8萬元， 余款18個(gè)月付清)活動(dòng)，在我國(guó)首創(chuàng)了汽車分期付款銷售方式。
1997年8月，北方市場(chǎng)以這種方式再次推出了規(guī)模更大、車型更多、時(shí)間更長(zhǎng)的“北創(chuàng)世紀(jì)潮"分期付款工程。
受此啟發(fā)，中國(guó)車輛公司等5家單位也迅速加入了這一行列。
(四)經(jīng)銷商與銀行合作推出的消費(fèi)信貸
1999年9月，北京兵工汽車貿(mào)易公司以申請(qǐng)專項(xiàng)流動(dòng)資金的方式與中國(guó)民生銀行北京分公司合作，喊出了“信貸購(gòu)車三天辦完"的承諾。
用戶只需按照經(jīng)銷商過去的分期付款購(gòu)車程序接受賣車單位的資信調(diào)查即可，用戶與經(jīng)銷商在貸款銀行設(shè)立賬戶直接還貸與結(jié)算。由于手續(xù)非常簡(jiǎn)便，
一經(jīng)推出就吸引了 眾多的消費(fèi)者。2000年3月起，群星汽車連鎖店在吸收北京兵工汽貿(mào)公司的成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，與北京市商業(yè)銀行合作，
開展了夏利、奧拓和長(zhǎng)安之星幾個(gè)品牌的汽車消費(fèi)貸款一-“三零行動(dòng)"，即:零首付、零管理費(fèi)、零服務(wù)費(fèi)。盡管廠家與銀行合作提供的信貸方式多種
多樣，但國(guó)內(nèi)汽車信貸仍缺少規(guī)范有效的管理方案。
