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二手車融資，大致有四種：
（一）困難的是，處理好二手車。舊車作為交易的標(biāo)的，同時(shí)也是貸款的抵押物，既要保證價(jià)格公平，又要保證抵押物的可控性。
金融機(jī)構(gòu)應(yīng)關(guān)注兩種車價(jià)，即購車價(jià)和處置價(jià)，以購車價(jià)確定貸款額度，以處置價(jià)確定安全界限，確保處置的收益高于未償還貸款本息。評(píng)價(jià)二手車價(jià)格，需要綜合新車銷售價(jià)格、相似舊車銷售價(jià)格、所在地區(qū)、自身狀況等多方面因素，需要大數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)支持，強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)評(píng)估，一不小心，就會(huì)掉坑。
另外，貸后對(duì)抵押物的監(jiān)測、回收與處置也并非簡單。例如，借款者不還錢，金融機(jī)構(gòu)如何強(qiáng)制收回車輛，又不會(huì)導(dǎo)致沖突升級(jí)，引發(fā)經(jīng)偵部門的關(guān)注？循環(huán)一旦出現(xiàn)問題，整個(gè)風(fēng)控邏輯就會(huì)崩潰。
（二）難，解決經(jīng)銷商。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)超過九成的二手車交易都掌握在經(jīng)銷商和黃牛手中，沒有一個(gè)明確的經(jīng)銷商，二手車金融的長度不長。天鴻盛和二手車分期代理
對(duì)于金融機(jī)構(gòu)來說，經(jīng)銷商具有雙重作用，既是合作伙伴又是風(fēng)險(xiǎn)的源頭。分賬提成可以搞定合伙人，精細(xì)管理可以消除風(fēng)險(xiǎn)隱患。所以，解決了經(jīng)銷商，要懂得資金融通，更要重線下，懂得管理，與線上現(xiàn)金貸打法完全不同，對(duì)許多機(jī)構(gòu)來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。
（三）難，搞定盈利。因特網(wǎng)機(jī)構(gòu)習(xí)慣于提前虧損，因?yàn)樘潛p的另一面是價(jià)值，而價(jià)值無法用金錢來衡量，如用戶、經(jīng)驗(yàn)、市場份額等等，假以時(shí)日，盈利并不是問題。而在 B端市場，這一邏輯是成立的， B端市場是割裂的市場，不同地區(qū)相對(duì)獨(dú)立，1+1+1>3的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)是有限的。
例如，在 C端市場上，用戶數(shù)從百萬到千萬，很可能是收入的指數(shù)級(jí)增長，虧損變成盈利，規(guī)模和盈利緊密相關(guān)。對(duì)于 B端的市場，這種聯(lián)系是非常薄弱的。而北京市場不能贏利，只能針對(duì)北京市場存在的不足努力改進(jìn)，不會(huì)因?yàn)槟阃卣沽松虾！⑸钲谑袌?，北京市場就自?dòng)贏利了，因?yàn)楸本┦袌鱿鄬?duì)來說是割裂的、差異性的、個(gè)性化的。二手車分期代理
換句話說，在汽車金融這類 B端市場，速度并不具有競爭力，只是獲利。無利可圖時(shí)，速度越快，隱患就越大。
（四）難，解決買車人/借貸者四難。解決購車者的問題，重點(diǎn)在兩個(gè)環(huán)節(jié)：獲客和風(fēng)控。財(cái)務(wù)制度的風(fēng)控力強(qiáng)，獲客難。
看起來，解決了車商，不愁借，真正的難題是，車商是成交導(dǎo)向，訴求是百分百過審；金融機(jī)構(gòu)需要考慮風(fēng)控，通過率不能太高。為爭取車商的支持，一些金融機(jī)構(gòu)盲目提高通過率，呆帳壓倒一切；一些機(jī)構(gòu)堅(jiān)持以風(fēng)控為導(dǎo)向，又讓車商失落。抓住不了這個(gè)度，進(jìn)退兩難。天鴻盛和關(guān)于“二手車分期金融有哪些難點(diǎn)如何破局？”的有關(guān)內(nèi)容簡單介紹到這里，想要了解更多可咨詢?cè)诰€客服或撥打我們的服務(wù)熱線。
